mandag 21. november 2011

Da er årets treff vel overstått, og de fleste virket vel fornøyde. Et nytt trafikkopplegg ble utprøvd, det baserer seg på hva hver stasjon har av vognlaster ut og inn. Dette vil variere fra dag til dag, og man må sørge for fraktsedlene for de utgående og inngående vognene. Og kanskje må man også rekvirere noen tomme vogner også. Man håper med dette nye system å få bedre sirkulasjon på godsvognparken og bedre oversikt over vognbehovet.

Her er noen bilder fra treffet.

Noe må ha skjedd på Blingsfos, siden lensmann Hallingskeid har dukket opp.



Tullerudbanen har lenge slitt med vognmangel, og på Gosli
hoper materialstablene seg opp i påvente av transport til
hovedstaden. Disponenten på Bågåsaga fortviler, og er nå i
forhandlinger om innkjøp av egen lastebil for transportene.

Det må ha blitt bedre tider på Vonlausbråtan,
de har nå endelig fått reparert og malt huset.


Hovedveien til Indre Enfold krysser Skaarerbanen ved Lia.

På Stusslistuen er alt som det før.

Mortensrud



Stasjonsmester Grøndalen holder orden på Mo.


Linjen mot Thorshaug.


Gt 2250 gjøres klar til avgang 08.55 fra Thorshaug.

To herrer ble observert på Froland i en heftig disputt.



Stajonsmester Ritterberg på Isaker melder Ht 2 klar for avgang.


På Rise var det til tider svært hektisk, for noen.



fredag 9. september 2011

Jernbanemuseets dag


Skaarerbanens venner stilte med et modulanlegg på litt over 20 meter i lokhallen. Lysforholdene var ikke akkurat ideelle siden det var ganske grått i været ute, og det ble knapt tatt bilder. Men vi hadde mange fornøyde publikummere innom.



.Lok 207 på Thorshaug

Månedens bilde August



Lok 207 på Isaker en kveld sensommeren 1959

onsdag 29. juni 2011

Skövde

En liten utvalgt gruppe fra Skaarerbanens venner tok turen til grannfolkets store begivenhet, Bankalaset i Skövde.
Det er stedet hvor man viser fram det man har gjort, og et er mye spennende å se på. Og det beste av alt, man treffer likesinnede for en hyggelig og inspirerende prat.



Noen av modellene som vises frem


Farsarvet stasjon på SMJ. 


Järnvagshotellet i Kvarstad

På hjemveien svingte vi innom Skara.
Det er ikke bare i Norge de har snøproblemer.
Trollhettan
B 1320 ved den gamle Nohab fabrikken.

mandag 13. juni 2011

fredag 29. april 2011

Numedalsbanen

En liten utvalgt gruppe fra Skaarerbanens venner hadde en Påskeutflukt til Numedalsbanen i det flotte vårværet. Det er mye spennende å se langs denne banen og her er en liten smakebit.


Vokterboligen
Rødberg vokterbolig Hp.
Gangbroen over grøften til sporet fra vokterboligen.
Dresinbua

Månedens bilde - april 2011

Tuslutstua (Foto: Steinar S)

Skaarerbanen


Gt 1402 ved Stein bru

Skåreråsene






Skåreråsene er et ganske dominerende fjellparti i området, men man skulle tro det var på en helt annen kant av landet. Tross de høyeste toppene er snaut 500 moh, er de ikke kledd med skog slik man skulle forventet. Men naturen er i nå stadig i forandring, så...

torsdag 28. april 2011

Skaarerbygdene



Skaarerbygdene med sitt bølgende og vakre landskap er et flott stykke lite Norge. Her ser vi litt av linjen som bukter seg fram, hvor veien til Indre Enfold krysser banen ved Lia.

Lia hvilebu

På Krøderbanen finnes det flere hvilebuer, som denne på Lia. Den er et fint forbilde for en modell, som er enkel, samtidig som den har en del spennende detaljer.


På en av turene til Krøderbanen ble det tatt noen mål og bilder som grunnlag for en modell.
Litt Evergreen styrenplater og noen forskjellige slags stips, et par hyggelige hobbykvelder, og man har en fin liten hvilebu til en modul. Fremdeles mangler det litt skrot og rot rundt bygningen, men det kommer etterhvert.



Her ser vi motorvogna passere Lia på vei oppover til Thorshaug tidlig en morgen på ettersommeren i 1955.

Tyske godsvogner - Bauart Kassel

Denne flotte modellen fra Fleischmann av bauart Kassel, er en fin representant for en vognene som kom hit under krigen. For å få en norsk modell trengs bare enkle standard ombygginger som å fjerne påstøpte plasthåndtak og erstatte disse med 0,3mm tråd. Nye sluttsignalholdere lages av en bit styren, og plateskilt på 7x7mm settes på. Vognen lakkes først med Tamya TS-63 Nato Black, deretter med TS33 Dull Red , og litt TS-69 Linoleum deck brown tilslutt for å få litt rusttone i fargen. Fargene sprayes vått i vått.

Taket males med en blanding som illuderer fargen på takpapp tilsatt litt talkum for å gjøre den tykkere. En lett smussing og tørrbørsting etter at dekalene er satt på, gir vognen det rette intrykket av en norsk godsvogn fra tiden rundt 1960.

onsdag 27. april 2011

Skaarerbanen på Rise

En priviligert del av gruppen var innom Rise på veien til FREMO-treffet i Arendal i mars.
Her er noen bilder:


Invitasjon til treff på Gardermoen 2011

04. nov. - 06. nov.

Skaarerbanens venner inviterer for 5 år på rad FREMO-medlemmer med moduler og/eller materiell til FREMO-treff på Gardermoen 4-6 november 2011.

Les mer her

tirsdag 29. mars 2011

Månedens bilde - mars 2011


Lok 207 har blitt snudd på skiva og venter og står klar til returen fra Thorshaug